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    进口食品代理引发老牌民企被吞殆尽

    2012-05-10 09:59:28 发布  本站原创   【字体: 】   浏览
    【导读】去年底,钦舟贸易被光明集团旗下的捷强收购70%股权,这是可查的最近一桩沪上民营进口食品代理商被收购案。

    眼下,民营贸易流通企业的境遇可谓内外交困,尤其是十大品牌进口食品代理商。

    近日,上海一位不愿具名的民营进口食品代理商作出上述感慨。该代理商说,前段时间,进口食品代理商在一起开会,结果大家发现一个很有意思的现象:基本上经营时间超过15年的民营代理商都已先后出售了。

    “尽管我现在还在坚持,但我的企业将来的出路可能也是出售。”上述进口食品代理商无奈地说。

    民营代理商频遭收购

    近年来,上海这位进口食品代理商印象最为深刻的收购案例有三个:一是上海三昶商务发展有限公司卖给了中信泰富旗下的大昌行(01828.HK);二是上海高夫食品有限公司卖给了中粮;三是上海钦舟贸易有限公司被光明集团旗下的捷强收购。

    在前述三家民营进口食品代理商中,最早被卖出的是上海三昶商务发展有限公司。

    资料显示,上海三昶商务发展有限公司1993年成立于上海, 被外界视作国内食品代理商中的领军企业。2009年,该公司被大昌行收购。

    2011年,从事进口乳制品的上海高夫食品有限公司,获中粮集团投资。

    高夫食品是改革开放后最早从事进口食品的企业之一,号称拥有中国最齐全的世界各地的奶酪和黄油品种,目前在北京、广州、南京等地设有分公司,销售网络覆盖全中国。

    可查的最近一桩收购则发生在去年年底。去年12月,上海捷强烟草糖酒(集团)有限公司与上海钦舟贸易有限公司在上海举行战略合作签约仪式,捷强集团收购了钦舟贸易70%股权。

    据介绍,捷强集团是光明食品集团旗下的重点企业之一,主营食品分销代理和烟酒专业连锁。而钦舟贸易被视作上海地区从事进口食品代理业务的龙头企业之一,其主营产品包括费列罗巧克力、丹麦蓝罐曲奇、箭牌口香糖等国际知名品牌。

    生命周期10年左右

    在不少业内人士看来,民营代理商在发展一定周期后遭遇收购,几乎已成必然。

    “民营企业尤其是在贸易这一行业,没有什么核心技术,主要靠资金和管理取胜,能够克服发展瓶颈存活下来的并不多见,生命周期在10年以上的就更是稀少。”钦舟贸易原董事长王大安认为,15年以上经营历史的民营进口食品代理商选择出售,是行业里的一种常见现象。在其背后,有着企业发展必然面临的瓶颈问题。

    “随着企业的发展,必然会遭遇瓶颈。”王大安说,民营企业在市场的发展竞争中,生命周期将遇到两个考验:一是营运资本所带来的资金压力,二是竞争压力,“如果企业不能好好把握这两大考验,就很难生存下去,基本上10年为一考验周期。

    在王大安看来,能够存活下来的民营企业,就必须思考怎样进一步提升,巩固自己的行业地位并进行转型。王大安说,这种情况下,一种企业会选择上市,成为公众公司,而另一种选择是整合资源,即与大企业进行合并。

    对于民营贸易企业而言,上市并不是一条轻松的道路。这也是王大安最终选择和国企合作的原因。

    据介绍,钦舟贸易本来有机会被外资收购,但最后王大安还是选择了本土企业,“因为光明集团有种植、制造、零售等完整的产业链,双方的合作前景会更好一些。”

    而且,国企也有收购兴趣。

    “我们看到,近一两年来,国企收购兼并的积极性很高,而且收购价格也比外资要高。”一位不愿具名的民营流通企业负责人说。

    这位负责人在流通行业已有近20年的工作经验,自己开办了10家连锁超市,生意不错。但他也告诉早报记者,一直在考虑是否出售自己的公司。

    “成本和风险太高”

    民营企业有自己的无奈。

    “现在什么价格都在上涨,企业成本不断提高。”上述民营流通企业负责人介绍,为保障食品安全,自己在上海投资了5000亩蔬菜基地,再加上超市的工作人员,雇佣了数千人,最低工资一涨,要支出的费用就上涨不少,目前一个月的人工费就接近500万元。

    此前油价上涨,更直接增加了这家民营流通企业的运营成本。

    上述民营流通企业负责人介绍,每辆运货的大卡车每一百公里用油15升,每辆大卡车每天要跑300公里,油价上涨后,一辆卡车一天就多了18元的运费,“不要小看这多出来的18元,公司每天一共有30多辆卡车负责运输货物,单油费一天就多出近600元的开销。”

    “这些卡车运的最多的是蔬菜,即便我1元/斤买进的蔬菜在超市以2元/斤卖出,毛利达到100%,也需要每天卖出600斤蔬菜才能赚回多支出的油钱。”这位民营企业负责人感叹,民营企业现在经营成本太高,风险太高,“一个食品安全问题就可能让我的门店关闭。”

    想说放弃也不容易。

    “对我们来讲,现在的规模不大不小,开价高的话别人不愿意买,价格太低自己也不想卖,所以一直坚持下来。”上述民营流通企业负责人认为,最终等待他旗下公司的命运还是出售。

    “少来骚扰企业就好”

    让民营流通企业难逃出售命运的,还有外部的商业环境。

    一家民营流通企业的负责人说,“民营企业办事太难,公司现在办一个食品执照,很长时间都办不下来,如果能够简化办证手续就最好了。”

    事实上,监管层也意识到这些方面。

    今年3月,商务部流通发展司有关负责人曾透露,商务部将出台《商务部关于鼓励民间资本进入商贸流通领域的实施细则》,鼓励民间资本进入商品批发零售、现代物流领域。该负责人介绍,《实施细则》中即包括,对现有管理规定进行梳理的内容,“涉及行政审批等政策性规定的,研究出台放宽民间资本准入条件、破除隐性障碍的具体政策和配套措施”;“对已出台的政策措施进行梳理,重申鼓励民间资本进入商贸流通领域的政策”;还要“研究出台新的鼓励性政策措施”。

    不过,一位不愿具名的民营业主认为,目前仍有无形的天花板压在民营企业头上,希望政策能够真正落实到位,“国家对于扶持小微企业发展早有一系列政策出台,但是现在还在反复出台扶持举措,这从一个侧面说明,之前政策的落实没有到位。”

    “其实国家只要营造一个健康的商业环境,少来骚扰企业就好。”这位民营企业主说。

    上海永乐家电创始人陈晓则提到,目前民营企业负担较重,税负较高。他认为,国家财政收入增长远超GDP的增长速度,应该回补一部分资金给企业,让企业能够积累后劲儿,从而长期发展,可以进行一些税率和财税政策方面的结构调整。
     

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